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行星减速机
技术革新：
o 结构对比：摒弃传统减速机结构冗杂、单齿啮合的笨重设计，采用多齿啮合设计，自带保护功能，安全性更高；整体体积小、重量轻、结构紧凑，可内置车轮或卷筒当中。
o 超强承载与高精度传动：多行星轮分担载荷，输出扭矩为常规减速机的 3-5 倍，抗冲击能力强，最高转速可达 3700 转，运行噪音低于 60 分贝；行星轮采用磨齿及滚插复合成型工艺，精度达国标 5~6 级；全部采用分组测量装配，保障各组行星轮受力均匀、啮合传动平稳一致。
o 优异材质，实现免维护：关键部件采用 20CrMnTi 渗碳钢材质，行星架毛坯为高强度合金钢锻造成型，经渗碳淬火处理，打造硬齿面、高精度传动结构，使用寿命长；减速机及两侧轴承座均遵循 16949 汽车生产管理标准制造。全密封设计，彻底解决传统减速机漏油痛点，实现设备终身免维护，降低后期运维成本。
产品介绍
技术革新：
o 结构对比：摒弃传统减速机结构冗杂、单齿啮合的笨重设计，采用多齿啮合设计，自带保护功能，安全性更高；整体体积小、重量轻、结构紧凑，可内置车轮或卷筒当中。
o 超强承载与高精度传动：多行星轮分担载荷，输出扭矩为常规减速机的 3-5 倍，抗冲击能力强，最高转速可达 3700 转，运行噪音低于 60 分贝；行星轮采用磨齿及滚插复合成型工艺，精度达国标 5~6 级；全部采用分组测量装配，保障各组行星轮受力均匀、啮合传动平稳一致。
o 优异材质，实现免维护：关键部件采用 20CrMnTi 渗碳钢材质，行星架毛坯为高强度合金钢锻造成型，经渗碳淬火处理，打造硬齿面、高精度传动结构，使用寿命长；减速机及两侧轴承座均遵循 16949 汽车生产管理标准制造。全密封设计，彻底解决传统减速机漏油痛点，实现设备终身免维护，降低后期运维成本。
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